Your browser does not support JavaScript!


Citroën Jumper 2. generacija

Citroën Jumper II je bil prvič predstavljen leta 2006. Nova različica je bila kompromis med dobrimi, preizkušenimi gradbenimi rešitvami in sodobnejšim videzom. Tako so bile pogonske enote ponovno nameščene pod pokrovom navzkrižno. Nova generacija Citroena Jumperja je imela pogon na prednja kolesa, kar je postala standardna rešitev tudi med drugimi proizvajalci. Končna zasnova vozila se že vrsto let trudi, da bi še dodatno zmanjšala zračni upor. Cx = 0,31. Notranjost Citroena Jumper II je morala združiti prednosti kombija in osebnega avtomobila, to je visoki potencial obremenitve ob hkratni udobni uporabi. Odločena je bila uvedba opreme in tehnologij, ki so se prej uporabljale le v osebnih avtomobilih. Govorimo o satelitski navigaciji, samodejni klimatski napravi ali avdio sistemu z zvočnikom.

Leta 2014 so se zaradi sprememb v segmentu gospodarskih vozil Citroen odločili, da se bodo pomerili s svojim največjim kombijem. Treba pa je opozoriti, da spremembe niso bile velike. Najpomembnejši med njimi se je nanašal na novo obliko luči. Tudi prednji odbijač je bil nekoliko preoblikovan. Sama zasnova, na kateri temelji Citroen Jumpers, je v osnovi ostala nespremenjena. Namesto tega je bilo odločeno razširiti paleto izdelkov za nova življenjska področja. Za ljudi, ki potrebujejo velik vesoljski potencial, so bila ustvarjena vozila s prostornino 1945 kg, prostornino 17 m³ in skupno maso do 4 tone. Analize trga so jasno pokazale, da v segmentu gospodarskih vozil v celoti prevladujejo dizelski motorji. Zato je bilo odločeno, da se korenito oddalji od bencinskih enot. Citroën je pri svojih odločitvah vztrajen, saj do danes na evropskem trgu ni Jumpers z bencinskimi motorji. Novi kombi ima eno novo praktično rešitev - na vrata je bil dodan poseben žep za 1,5-litrsko steklenico.

 Za izpolnitev pričakovanj kupcev so bila izdelana nihajna zadnja vrata v dveh različicah: 96 ° ali 180 °. Postavljeni so bili na izvlečne stabilne ročaje. Izbirna 270 ° funkcija odpiranja vrat je na voljo s posebnimi tečaji, ki pritrdijo krila vrat ob straneh kombija. Druga prednost je velika širina tovornega prostora (1,87 m med stenami). Odločena je bila tudi popolna sprememba generacije motorja, da bi zadostili strogim zahtevam glede emisij izpušnih plinov. 2-litrski motor je nadomestil večji, 2,2-litrski. Gre za enoto z imenom BlueHDI, ki je skladna z najnovejšimi standardi Euro 6d in ponuja 120, 140 ali 165 KM. Vsi novi motorji gredo z roko v roki s sistemom start-stop.

<- Vrnite se v zgodovino Citroen Jumper I Preberi naprej Citroen Jumper Retro ->
 
Vnesite ključno besedo
Napredno iskanje