V letih 1989–1994 je bila izdelana tudi skrajšana različica, imenovana Fiat Talento, ki je naravni naslednik Fiata 242. Medosna razdalja glede na Ducato je bila zmanjšana z 2929 mm na 2315 mm. Vozilo je bilo na voljo v štirih različnih oblikah karoserije: kombi, avtobus, zaboj in karoserije kamperjev. Leta 2014 je Fiat sklenil sporazum z Renaultom, po katerem se je znova začela proizvodnja sodobnega dostavnega vozila z imenom Fiat Talento. Kombi je bil prvič predstavljen na razstavi v Frankfurtu 2016 in je imel veliko skupnih elementov z Renault Trafic. Tako je obnovljen spomin na stari kombi, ki ustreza sodobnim zahtevam glede emisij in modernemu slogu.
Odločitev za oživitev Fiata Talento je tudi posledica sprememb na trgu dostavnih vozil. Tekmovanje so sprožili "mali dobavitelji" in srečali so jih z velikim zanimanjem kupcev. Najboljši primer je Ford Transit Custom, lansiran leta 2012, ki je eden najbolj priljubljenih kombijev, prodanih v Veliki Britaniji v zadnjem desetletju. Rešitev, ki ni delovala konec 20. stoletja, se je z velikim zanimanjem srečala 20 let kasneje. To zelo dobro kaže, koliko se je trg komercialnih vozil v zadnjem času spremenil.
