Your browser does not support JavaScript!


Neustavljen Ford Transit MK7

Ford Transit MK7 je tako kot njegov predhodnik - različica MK6 tudi leta 2007. osvojil prestižno nagrado Van of the Year. Sredi leta 2006 je bil predstavljen Ford Transit MK7 Sport Van. Za to sorto so bila značilna 18-palčna aluminijasta platišča, "Le Mans" pasovi in ​​motor s 130 KM (96 kW). Sprva naj bi bil šasija Sport omejena različica, vendar je nenavadno veliko zanimanje za ta model povzročilo spremembo odločitve upravnega odbora Forda in ta model je postal množična različica karoserije.

Konec leta 2007 je bil na trg predstavljen nov dizelski motor s 140 KM (103 kW), ki je bil uporabljen v različicah s pogonom na prednja kolesa skupaj s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom VMT6. Leta 2008 je bil predstavljen tudi šeststopenjski menjalnik za modele, opremljene z motorjem 115 KM (85 kW), ko se je Ford odločil za povečanje moči s 110 KM.

Ford Transit MK7 Sport
(fot: vans.honestjohn.co.uk/used-van-buying-guides/ford/transit-2006-2014/)

Konec leta 2008 je bil v vseh dizelskih motorjih uporabljen filter za trdne delce. cDPF. Izvaja se zaradi nenehno naraščajočih standardov emisij izpušnih plinov. Zahvaljujoč uporabi cDPF, Ford Transit MK7 ni samo izpolnjeval emisijskih standardov EURO IV, ampak je bil tudi prilagojen standardu Euro V.

Ford Transit MK7 se je na trgu pojavil v številnih različnih oblikah karoserije. Najbolj zanimiva pa sta bila dva:

Ford Transit XXL - je bil ustvarjen v počastitev nagrade Van of the Year 2007. Zanj je bila značilna podaljšana medosna razdalja do 7 metrov in 40 centimetrov, njen videz je spominjal na limuzino, znano iz ameriških filmov. Opremljen je bil tudi z dizelskim motorjem s prostornino 2,2 TDCi in močjo 96 kW (130 KM). Ford Transit XXL je daleč najdražji kombi znamke Ford Transit MK7, ki je bil kdajkoli narejen v tovarni Fords.

Super Sport kombi - enkratna, visokozmogljiva različica Ford Transit MK7, ki jo izdeluje Fordova evropska divizija. 3.2L Duratorq I5 motor, ki je ustvaril 198 konjskih moči (470 Nm), je bil uporabljen za pogon SuperSportVan. V kombinaciji s 6-stopenjskim menjalnikom je predstavljal neverjetne zmogljivosti. Model SuperSportVan je zamenjal tudi sprednji odbijač, druge bočne pragove z dvojnimi izpušnimi cevmi in nova platišča iz lahke litine z gumami 235/45. ABS, ESP ter zračne blazine za voznike in sopotnike so v tej športni različici Ford Transit skrbeli za varnost. Ford Transit SuperSportVan je bil predstavljen na razstavi kombijev v Birminghamu.

Poleg tega so bile na voljo tudi različice: 09-B, 190D, Blue Bird, E350 Super Duty, minibus Econoline, El Dorado Aerolite, Krystal, Luton, Metrotrans, Nugget, R1114, Sport, VE6, Wayne, Trend in Limited.

Ford Transit MK7 je tako kot njegov predhodnik - različica MK6 tudi leta 2007. osvojil prestižno nagrado Van of the Year. Sredi leta 2006 je bil predstavljen Ford Transit MK7 Sport Van. Za to sorto so bila značilna 18-palčna aluminijasta platišča, "Le Mans" pasovi in ​​motor s 130 KM (96 kW). Sprva naj bi bil Sport Van omejena različica, vendar je nenavadno veliko zanimanje za ta model povzročilo spremembo odločitve upravnega odbora Forda in ta model je postal množično proizvedena različica karoserije.

Konec leta 2007 je bil na trg predstavljen nov dizelski motor s 140 KM (103 kW), ki je bil uporabljen v različicah s pogonom na prednja kolesa skupaj s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom VMT6. Leta 2008 je bil predstavljen tudi šeststopenjski menjalnik za modele, opremljene z motorjem 115 KM (85 kW), ko se je Ford odločil za povečanje moči s 110 KM.

DOHC Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel
Capacity 2.3 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.4 2.4 2.4 3.2
Power (HP) 146 85 110 115 125 130 140 155 100 115 140 200

<- Vrnite se v zgodovino Ford Transit MK6 Preberi naprej Ford Transit MK8 ->
 
Vnesite ključno besedo
Napredno iskanje