Iveco Daily II - Tehnični podatki
Iveco Daily II L1/H1
A - skupna dolžina, B - medosna razdalja, C - skupna višina, D - dolžina tovornego prestora, E - višina bocnih vrat, F - širina bocnih vrat
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
5077
|
3000
|
2385
|
2626
|
1415
|
1100
|
Iveco Daily II L1/H2
A - skupna dolžina, B - medosna razdalja, C - skupna višina, D - dolžina tovornego prestora, E - višina bocnih vrat, F - širina bocnih vrat
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
5077
|
3000
|
2760
|
2626
|
1760
|
1250
|
Iveco Daily II L1/H3
A - skupna dolžina, B - medosna razdalja, C - skupna višina, D - dolžina tovornego prestora, E - višina bocnih vrat, F - širina bocnih vrat
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
5077
|
3000
|
2915
|
2626
|
1760
|
1250
|
Iveco Daily II L2/H2
A - skupna dolžina, B - medosna razdalja, C - skupna višina, D - dolžina tovornego prestora, E - višina bocnih vrat, F - širina bocnih vrat
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
5477
|
3000
|
2765
|
3021
|
1760
|
1250
|
Iveco Daily II L2/H3
A - skupna dolžina, B - medosna razdalja, C - skupna višina, D - dolžina tovornego prestora, E - višina bocnih vrat, F - širina bocnih vrat
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
5477
|
3000
|
2915
|
3021
|
1760
|
1250
|
Iveco Daily II L3/H3
A - skupna dolžina, B - medosna razdalja, C - skupna višina, D - dolžina tovornego prestora, E - višina bocnih vrat, F - širina bocnih vrat
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
5977
|
3300
|
27650
|
3541
|
1760
|
1250
|
Iveco Daily II L4/H2
A - skupna dolžina, B - medosna razdalja, C - skupna višina, D - dolžina tovornego prestora, E - višina bocnih vrat, F - širina bocnih vrat
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
7012
|
3950
|
2765
|
4556
|
1760
|
1250
|
Iveco Daily II L4/H3
A - skupna dolžina, B - medosna razdalja, C - skupna višina, D - dolžina tovornego prestora, E - višina bocnih vrat, F - širina bocnih vrat
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
7012
|
3950
|
2915
|
4556
|
1800
|
1250
|
Tehnični podatki Iveco Daily II iz Transit Center.
Iveco Daily II je predstavil leta 1999, leto kasneje pa je že prejel nagrado na prestižnem tekmovanju Van of the Year. Novi model Iveco Daily je ponovno znižal koeficient povleka za kombije, Iveco Daily II Cx je bil le 0,34. 2,8-litrski motor Sofim je še vedno ostal osnovni pogonski agregat.
Leta 2004 se je druga generacija Iveco Daily nekoliko osvežila. Spremenil je sprednji žar, ki je bil zdaj krom in sprednji indikatorji, ki so se spreminjali iz oranžne v belo. V paleti modelov Iveco Daily II se je pojavila tudi nova različica: Iveco Daily Camper, kampervan, ki temelji na Iveco Dailyu.
Iveco Daily II je bil na voljo v treh izvedbah motorjev: 2.8 dizel, 2.8 turboDiesel in 3.0 dizel, v poznejšem obdobju (2005) pa je bila na voljo tudi enota s stisnjenim zemeljskim plinom CNG s prostornino 2,7 litra in prostornino 106 KM. Za prenos pogona so uporabili pet ali šeststopenjski ročni menjalnik. Od leta 2004 je bil na voljo tudi samodejni menjalnik.
1999 Iveco Daily - tehnični podatki
V primeru druge generacije Iveco Daily so imeli kupci na izbiro do 5 različic z različnimi medosnimi razdaljami. Ti so bili naslednji: 3000 mm, 3050 mm, 3300 mm, 3400 mm in 3950 mm.
Druga generacija Iveco Daily je predstavila tudi nova imena. Oznaka Iveco Daily je od takrat sestavljena iz 5 ali 6 znakov xxL1yyL2.
xx - števke za DMC
L1 - črka L: dostavni kombi iz spodnjega območja razreda maxi, črka S - dostavni kombi iz zgornjega območja maxi razred, črka C - lahka tovorna vozila
yy - številke za največjo moč v HP-ju (zaokroženo)
L2 - črka D - podvozje z dvojno kabino, črka V - kombi (kombi), brez šasije - enojna kabina.
Primer:
29L10V - dostavni kombi iz spodnjega območja maxi razreda (L) z DMC v območju 2,8 - 3,2 tone (29) in motorjem s 96 KM (10), kombi (V) tip telesa;
35S12 - dostavni kombi iz zgornjega območja razreda maxi (S) z GVW 3,5 tone (35) in motorjem 116 KM (120), šasijo s kabino (brez črke)
50C18V - lahki tovornjak (C) z DMC 5,0 tone (50) in motorjem 176 KM (18), karoserija tipa Van (V).
Author: Grzegorz Furdyna
|
