Izpušni sistem

Slika izdelka	Ime izdelka-	Cena	Kupi zdaj
	Nosilec dušilca zvoka Renault Master 2010	3.15€ Dodaj v košarico	Dodaj v košarico

Prikaži iz 1 za 1 (z 1 pozicije)

Izpušni sistem Renault Master 3 je izpušni kolektor, EGR ventil in dušilec zvoka.

Izpušni sistem je zasnovan tako, da odstranjuje izpušne pline iz motorja in zmanjšuje hrup. Sodobni dizelski izpušni sistemi so opremljeni s filtrom za trdne delce (DPF) in recirkulacijo izpušnih plinov (EGR). To so elementi, ki zmanjšujejo količino umazanije, ki izhaja iz izpušne cevi.

Izpušni kolektor Renault Master 2.3 dCi

Viac textu

Izpušni sistem Renault Master 3 je izpušni kolektor, EGR ventil in dušilec zvoka.

Izpušni kolektor Renault Master 2.3 dCi

Prvi del izpušnega sistema je izpušni kolektor, pritrjen na čepe v bloku motorja. Ta del je izpostavljen zelo velikim temperaturnim spremembam, zato morajo biti materiali, iz katerih je izdelan, najvišje kakovosti. Zaradi nihanj temperature lahko izpušni kolektor poči. Tovrstne poškodbe je mogoče odpraviti z varjenjem izpušnega kolektorja. Če pa je tudi material okoli razpoke oslabljen, se bo težava ponovila. Puščanje se lahko pojavi tudi na priključku izpušnega kolektorja na blok motorja. Razlog za to je lahko poškodovano tesnilo kolektorja ali poškodovani čepi ali matice.

EGR Renault Master 2014

Sistem za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) je element izpušne obloge, ki je odgovoren za vračanje dela izpušnih plinov v sesalni kolektor. Sestavni deli EGR so hladilnik izpušnih plinov EGR in ventil EGR. Ta sistem se uporablja za zmanjšanje emisij škodljivih snovi v ozračje iz izpušnih plinov.

DPF Renault Master 2.3 dCi

Filter trdnih delcev (DPF) očisti izpušne pline iz delcev PM2,5 in PM10. Nato delci, nabrani v filtru, izgorejo. Nekateri delci ostanejo v filtru kot pepel. Zaradi tega je treba filter občasno čistiti pred pepelom. Če ga napolnimo na več kot 90%, njegova regeneracija ne bo mogoča. Popolnoma zamašen filter je treba zamenjati z novim.

Katalizator Renault Master 2010

Katalitični pretvornik je odgovoren tudi za čiščenje izpušnih plinov, ki zapustijo motor. Pri dizelskih motorjih, kot je 2,3 dCi, se uporabljajo oksidacijski katalizatorji. Vsebujejo žlahtne kovine, ki nevtralizirajo škodljive snovi iz izpušnih plinov. Zaradi visoke cene žlahtnih kovin, ki jih vsebujejo katalizatorji, so tarča tatov, ki jih izrežejo iz izpušnih sistemov. Manj besedila

Iskanje v kategorija:

Informacje

Stroški pošiljanja
Plačila
Uporaba spletne strani
Kontakt

Košara

0 izdelkov