Kateri alternator za moj Ford Transit?

Izbira pravega alternatorja za Ford Transit je odvisna predvsem od družine motorjev in generacije, ne le od letnika. Pod isto karoserijo se lahko skrivajo zelo različni sistemi polnjenja – klasični diesli z vgrajeno vakuumsko črpalko, sodobne enote Duratorq z ločeno vakuumsko črpalko in najnovejši 2.0 EcoBlue s pametnim alternatorjem in dodatno baterijo AGM.

Ford Transit MK9, MK8 in Transit Custom z 2.0 EcoBlue

Za Ford Transit MK9 (od 2019), kasnejši Transit MK8 2.0 EcoBlue (2016-2019), Transit Custom MK2 (2018-2023) in kasnejši Transit Custom MK1 2.0 EcoBlue (2016-2018) je prava izbira pametni alternator, združljiv s sistemom Start-Stop in postavitvijo dveh baterij. Tipična moč znaša 180–250 A, odvisno od stopnje opreme. Ta alternator nadzira tudi polnjenje dodatne baterije AGM.

Alternator za Ford Transit 2.0 EcoBlue

Primeren za Ford Transit MK8 (od 2016), MK9 in Transit Custom MK1 (od 2016) ter MK2.
Zasnovan za pametno polnjenje in delovanje Start-Stop.
Zamenjava zahteva ustrezno jermenico in konektor – vedno preverite po VIN.
V nekaterih različicah kodiran s strani BCM; preverite pred vgradnjo.

Alternator Ford Transit MK8 MK9 Custom 2.0 EcoBlueOglejte si izdelek →

Ford Transit MK7, pozni MK6 in Custom MK1 z 2.2 TDCi

Motor 2.2 TDCi je eden najbolj razširjenih dieselskih motorjev v družini Transit. Najdemo ga v Transit MK7 (2006-2013), v zgodnjem Transit MK8 (2014-2016) in v Transit Custom MK1 (2012-2016). Moč je običajno 130–150 A. Alternator ne vključuje vakuumske črpalke – podtlak za servo zavor ustvarja ločena črpalka, ki jo poganja odmična gred.

Alternator za Ford Transit 2.2 TDCi

Primeren za Transit MK7 (2006-2013), zgodnji MK8 2.2 TDCi in Transit Custom MK1 2.2 TDCi.
Tipična moč: 130–150 A.
Brez vakuumske črpalke na ohišju alternatorja.
Združljiv z FWD- in RWD-različicami 2.2 TDCi.

Alternator za Ford Transit 2.2 TDCiOglejte si izdelek →

Ford Transit MK6 z 2.0 DI / 2.4 TDCi

Transit MK6 (2000-2006) je predstavil družino Duratorq: 2.0 DI/TDCi in 2.4 DI/TDdi/TDCi. Ta generacija je prva, pri kateri alternator ni več združen z vakuumsko črpalko – servo zavor napaja ločena vakuumska črpalka. Moč je običajno 100–150 A, odvisno od motorja in prisotnosti klimatske naprave.

Alternator za Ford Transit MK6 2.4

Namenjen dieselskim motorjem Transit MK6 2.4 DI / TDdi / TDCi.
Brez vgrajene vakuumske črpalke.
Moč običajno okoli 130–150 A.
Pogost rezervni del pri MK6 z visokim številom prevoženih kilometrov v mestni dostavi.

Alternator Ford Transit MK6 2.4Oglejte si izdelek →

Ford Transit MK5 in starejši 2.5 diesel z vakuumsko črpalko

V dieselskih različicah Transit MK3, MK4 in MK5 (2.5 D, 2.5 TD) je alternator opremljen z vgrajeno vakuumsko črpalko. Črpalka je na zadnji strani ohišja in ustvarja podtlak, ki ga uporablja servo zavor. Ko alternator odpove, sta prizadeta tako sistem polnjenja kot pomoč pri zaviranju. Vedno zamenjajte z različico z enako konfiguracijo vakuumske črpalke.

Alternator za Ford Transit 2.5 diesel (z vakuumsko črpalko)

Primeren za dieselske motorje Transit MK3, MK4 in MK5 (2.5 D / TD / TDdi).
Vgrajena vakuumska črpalka za servo zavor.
Tipična moč: 70–120 A.
Pred naročilom preverite tip nosilca in jermenico – znotraj MK3-MK5 obstaja več različic.

Alternator Ford Transit 1997 z vakuumsko črpalko

Alternator Ford Transit 1997 (2.5 diesel)Oglejte si izdelek →

Ford Transit Connect MK1 (1.8 D / TD / TDCi)

Transit Connect MK1 (2002-2013) uporablja dieselske motorje 1.8 Duratorq in bencinske 1.8 Duratec. Alternatorji obstajajo v dveh glavnih različicah: s klimatsko napravo (drugačen nosilec in jermenica) in brez klimatske naprave. Pred naročilom vedno preverite, katera različica je vgrajena.

Alternator za Ford Transit Connect MK1

Primeren za Connect MK1 1.8 D, 1.8 TD in 1.8 TDCi.
Dve glavni različici: s klimatsko napravo in brez.
Tipična moč: 90–120 A.
Cenejši od alternatorjev za veliki Transit.

Alternator Ford Transit Connect MK1 1.8 TDCiOglejte si izdelek →

Ford Transit MK2-MK4 bencin (1.6 / 2.0 OHC)

Za klasične bencinske Transite z motorji 1.6 OHC in 2.0 OHC je bila tovarniška oprema alternator Motorcraft ali Lucas. Gre za enostavnejše enote z manjšo močjo (okoli 55–75 A). Rezervni deli so še vedno na voljo in znatno cenejši od dieselskih alternatorjev.

Alternator za klasične bencinske Transite 1.6 / 2.0 OHC

Primeren za Transit MK2, MK3 in MK4 z bencinskimi motorji 1.6 in 2.0 OHC.
Moč običajno 55–75 A.
Na voljo v izvedbah Lucas in Motorcraft.
Cenovno ugodna izbira za projekte obnove in klasike z velikim številom prevoženih kilometrov.

Alternator 2.0 / 1.6 OHC Ford Transit 1984-1994Oglejte si izdelek →

Koliko stane nov alternator za Ford Transit?

Cene v naši trgovini se začnejo pri približno 58 € za klasične bencinske alternatorje (Transit MK2-MK4 z motorji 1.6 / 2.0 OHC) in sežejo do približno 209 € za dieselske enote, ki se uporabljajo v MK6 2.4 in EcoBlue aplikacijah. Najbolj priljubljeni dieselski alternatorji – 2.2 TDCi (MK7, zgodnji MK8, Custom MK1) in 2.5 diesel z vakuumsko črpalko (MK3-MK5) – običajno znašajo 152–168 €. Najnovejši alternator 2.0 EcoBlue stane približno 185 €. Na voljo so tudi rabljene enote z zagonsko garancijo po nižjih cenah.