Zgodovina Opla Vivaro A
Opel Vivaro A (v Združenem kraljestvu naprodaj kot Vauxhall Vivaro) je na trg prišel leta 2001 kot Oplov sodoben srednje velik dostavnik in neposredni sestrski model druge generacije Renaulta Trafica. Program je bil razvit v okviru sodelovanja Opel–Renault na področju lahkih gospodarskih vozil, dogovorjenega v poznejših devetdesetih letih, z razdeljenimi odgovornostmi med partnerjema – Renault se je osredotočil na zasnovo in pogonske sklope, medtem ko je Opel prevzel odgovornost za proizvodnjo. Od lansiranja je bil Vivaro A zasnovan tako, da združuje floti prijazno praktičnost z okoljem kabine in slogom, ki je bolj naravnan na osebne avtomobile kot pri mnogih neposrednih tekmecih v segmentu. Opel Vivaro A: prvenec, proizvodnja in zgodnji pogonski sklopiVivaro A je doživel svetovno premiero na bruseljskem salonu lahkih gospodarskih vozil januarja 2001, proizvodnja Vivara in sestrskega modela Renault Trafic pa se je začela pri IBC Vehicles v Lutonu v Angliji. Oplovi oblikovalci so izpostavili „streho Jumbo“ kot ključni element – njen kupolasti del kabine je povečal prostor za glavo in olajšal vstopanje in izstopanje. Opel je Vivaro izrecno predstavil kot dostavnik, pri katerem je bil slog deležen pozornosti na ravni osebnih avtomobilov. Ob lansiranju v začetku leta 2001 je imel Vivaro A pogon na sprednji kolesi in je ponujal dva 1,9-litrska dizelska motorja s skupnim vodom (80 KM in 100 KM) ter 2,0-litrski bencinski motor s 16 ventili (120 KM); kmalu zatem se je ponudbi pridružil še 2,5-litrski dizelski motor s skupnim vodom (133 KM). V času proizvodnje je bil model večkrat posodobljen, vključno s prenovo leta 2006, ki je sprednje smerokaze prestavila iz odbijača v enote žarometov, ter poznejšimi popravki notranje opreme. Vivaro A je služil tudi kot tehnološki poligon: koncept Vivaro-e, predstavljen na sejmu gospodarskih vozil IAA leta 2010, je napovedal razmišljanje o elektrificiranih dostavnikih, pri čemer je Opel opisal študijo električnega furgona s podaljšanim dosegom in ne le manjše spremembe nivoja opreme.Za dimenzije, nosilnost in celotne razčlenitve motorjev/različic (ki so namenoma izpuščeni iz tega zgodovinskega članka) se obrnite na tehnične specifikacije Vivaro A. Zgodovinsko gledano je Vivaro A pomemben, ker je za to ime uveljavil formulo „povezan s Traficom, izdelan v Lutonu“, ustvaril dovolj tržne verodostojnosti, da je že zgodaj prejel pomembna priznanja v industriji, in začrtal jasno pot do neposrednega naslednika leta 2014. |
