Zgodovina Opla Vivaro C

Opel Vivaro C je bil predstavljen leta 2019 i je zaznamoval največjo strukturno spremembo v zgodovini modela. Po dveh generacijah, razvitih kot sestrski vozili modela Renault Trafic (Vivaro A in Vivaro B), se je tretja generacija po vstopu Opla/Vauxhalla v skupino Groupe PSA leta 2017 preselila na platformo EMP2 skupine PSA. Zgodovinsko gledano je Vivaro C točka, kjer se je "souporaba platforme" premaknila s partnerskega modela z Renaultom na Stellantisovo večznamčno strategijo, s čimer se je Vivaro uskladil s širšo družino srednje velikih dostavnikov, proizvedenih in prodanih pod več blagovnimi znamkami. Zgodovina Opla Vivaro C

Opel Vivaro C: platforma EMP2

V uradnih sporočilih ob lansiranju je Opel navedel, da bo tretja generacija Vivara na voljo za naročila v začetku leta 2019, v prodajne salone pa bo prišla pozno poleti; Opel je potrdil tudi, da je bil njegov center za raziskave in razvoj v Rüsselsheimu odgovoren za globalni razvoj lahkih gospodarskih vozil za širšo organizacijo PSA. V Združenem kraljestvu je Vauxhall pozicioniral Vivaro na platformi EMP2 kot britanski izdelek, podprt z investicijami za razširitev proizvodnje v tovarni v Lutonu; Stellantis je pozneje potrdil, da je ista tovarna proizvajala Vauxhall Vivaro in Opel Vivaro skupaj s sestrskimi modeli, kot so Peugeot Expert, Citroën Jumpy in Fiat Scudo, in da je Luton do junija 2023 izdelal 1,5 milijona dostavnikov na "platformi Vivaro". Zgodnji dizelski motorji za novo generacijo dostavnikov so vključevali 1,5-litrske in 2,0-litrske enote, medtem ko je popolnoma električni Vivaro-e — z možnostmi baterij 50 kWh ali 75 kWh — prejel nagrado "International Van of the Year 2021". Generacija se je razširila v nove niše z različico na gorivne celice Vivaro-e HYDROGEN, ki je bila dana v serijsko proizvodnjo v Rüsselsheimu s hitrim polnjenjem in dosegom po WLTP nad 400 km, medtem ko je posodobitev leta 2024 uvedla Oplov sprednji del "Vizor" in nov koncept digitalnega kokpita, skupaj z izboljšanim električnim dosegom do 350 km (WLTP) za Vivaro Electric. Vivaro C je torej generacija "EMP2 in elektrifikacije": ne gre za prenovo prejšnjih dostavnikov na osnovi Trafica, temveč za spremembo platforme, ki jo je narekovala strategija skupine.