Pogonski sistem Renault Master III je sklopka, kardanska gred, pogonska gred.
Menjalnik / pogonski sklop je sistem, ki skozi vrsto delov prenaša moč iz motorja na kolesa kombija. Struktura pogonskega sistema se razlikuje glede na to, na katero os se pogon prenese. Renault Master se proizvaja s pogonom na sprednjo ali zadnjo os, oblikovalci niso uporabili štirikolesnega pogona.
Pogonski sistem Renault Master III je sklopka, kardanska gred, pogonska gred.
Menjalnik / pogonski sklop je sistem, ki skozi vrsto delov prenaša moč iz motorja na kolesa kombija. Struktura pogonskega sistema se razlikuje glede na to, na katero os se pogon prenese. Renault Master se proizvaja s pogonom na sprednjo ali zadnjo os, oblikovalci niso uporabili štirikolesnega pogona.
Renault Master 2010 sklopka in menjalnik
Pogonski sklop se začne s sklopko, ki motor poveže z menjalnikom. Za pravilno delovanje sklopke morata biti črpalka sklopke in pomožni valj, ki sta med seboj povezana s hidravličnim vodom, v dobri obliki. Dobro delujoča sklopka prenaša navor na menjalnik, ta pa pomnoženi navor na menjalnik. Menjalnik je pritrjen na podvozje kombija z blazinami, ki odpravljajo tresljaje.
Pogonske gredi in osi Renault Master 3
Renault Master tretje generacije ima eno podporno gred. Dolžina gredi je odvisna od pogonske različice in izbrane dolžine kombija pri pogonu na zadnja kolesa. Je del, ki je izpostavljen zelo velikim silam različnih smeri, zato mora biti izdelan iz najkakovostnejših materialov. Na obeh koncih gredi vijaka sta CV spoja, ki omogočata vrtenje gredi v različnih položajih. Pogonska gred je na eni strani pritrjena na menjalnik, na drugi pa na pogonsko os. Zaradi svoje zgradbe se pogonska gred v Renault Master 3 imenuje kardanska gred. Da bi zmanjšali vibracije gredi in povečali udobje med vožnjo, je gred nameščena na nosilcih gredi, nameščenih na ležajih.
Drugi deli pogonskega sistema Renault Master 2,3 dCi
Poleg glavnih delov menjalnika so zelo pomembni majhni elementi, ki omogočajo učinkovit prenos navora na kolesa. Med njimi so deli, kot so: tesnila menjalnika, kabel za prestavljanje, gumijasti pokrovi in ležaji. To so majhni deli, ki jih je treba redno pregledovati in zamenjati, preden ne preprečijo resnih poškodb pogonskega sklopa.
Če dela, ki ga potrebujete, ni v naši trgovini, nas pokličite ali nam pišite in prodajni oddelek vam ga naroči. Manj besedila