Renault Master I kratka / nizko (L1/H1)
A - skupna dolžina, B - medosna razdalja, C - skupna višina, D - dolžina tovornego prestora, E - višina bocnih vrat, F - širina bocnih vrat
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
4434
|
2810
|
2050
|
2360
|
1798
|
830
|
Renault Master I kratka / visoka (L1/H2)
A - skupna dolžina, B - medosna razdalja, C - skupna višina, D - dolžina tovornego prestora, E - višina bocnih vrat, F - širina bocnih vrat
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
4434
|
2810
|
2415
|
2360
|
1798
|
830
|
Renault Master I srednja / nizko (L2/H1)
A - skupna dolžina, B - medosna razdalja, C - skupna višina, D - dolžina tovornego prestora, E - višina bocnih vrat, F - širina bocnih vrat
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
5000
|
3200
|
2050
|
2940
|
1798
|
830
|
Renault Master I srednja / visoka (L2/H2)
A - skupna dolžina, B - medosna razdalja, C - skupna višina, D - dolžina tovornego prestora, E - višina bocnih vrat, F - širina bocnih vrat
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
5000
|
3200
|
2415
|
2940
|
1862
|
830
|
Renault Master I dolga / nizko (L3/H1)
A - skupna dolžina, B - medosna razdalja, C - skupna višina, D - dolžina tovornego prestora, E - višina bocnih vrat, F - širina bocnih vrat
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
5640
|
3840
|
2413
|
3580
|
1862
|
830
|
Tehnični podatki Renault Master I iz Transit Center.
Prva generacija gospodarskih vozil Renault Master je bila svetu predstavljena septembra 1980 in je bila proizvedena do leta 1997 (Renault Messenger 4x4 do 1999). Renault Master I je izstopal iz konkurence s svojo futuristično zasnovo. Renault Master prve generacije je bil na voljo tudi v različicah B70, B80, B90 in Messenger.
Renault Master prve generacije je bil na voljo v treh dolžinskih različicah, označenih kot L1, L2 in L3. Različica L1 je imela medosno razdaljo 2,81 metra. Različica L2 je imela medosno razdaljo 3,23 metra. V nasprotju s tem je bila različica L3 najdaljša razpoložljiva različica, katere dolžina je bila 3,70 metra. Poleg tega je bil Renault Master na voljo tudi v dveh vrstah višine H1 in H2 ter v več karoserijskih različicah. Kombi - značilno komercialno vozilo, v celoti sestavljen, Microbus - je bil odlično vozilo za prevoz več potnikov, medtem ko je šasija s kabino senzacionalno delovala v gradbeni industriji.
Renault Master se je pojavil v štirih različicah DMC: 2.8t, 3.0t, 3.1t in 3.5t.
Ponudba motorjev pri Renaultu Master je imela v ponudbi dve vrsti motorjev: bencinski in dizelski. Bencinske enote s prostornino 2,0 in 2,2 litra so ustvarile 78 - 80 KM in 90 KM, dizelske enote pa so imele moč od 61 KM do 94 KM. Renault si je večino svojih agregatov izposodil pri znamki Fiat / Iveco Sofim. Vključevali so motorje, kot so: 2.4D (71HP), 2.5D (75HP), 2.5TD (88HP) in 2.5TD (94HP).
|
Motorja
|
2.2 (bencin)
|
2.1 D (diesel)
|
2.4 D (diesel)
|
2.5 D (diesel)
|
2.5 TD (diesel)
|
2.5 TD (diesel)
|
|
Proizvajalec
|
Renault
|
Renault
|
Iveco Sofim
|
Iveco Sofim
|
Iveco Sofim
|
Iveco Sofim
|
|
Prostornina motorja
|
2165
|
2068
|
2445
|
2499
|
2499
|
2499
|
|
Moč (KM)
|
90
|
61
|
71
|
75
|
88
|
94
|
