Your browser does not support JavaScript!


Renault Master 1. generacije - zanesljivost v vseh pogojih

Prva generacija Renaulta Master je bila na svetu predstavljena septembra 1980. V prvih letih proizvodnje je bil Renault Master prve generacije opremljen z 2,5-litrskim dizelskim motorjem podjetja Fiat. Leta 1984 je Renault predstavil nov 2,1-litrski pogonski agregat, označen s simbolom J8S. To je bil dizelski motor in je ponujal zelo dobro razmerje med izgorevanjem in močjo. Drugi pogonski agregati v Renaultu Master I so bili 2,0-litrski in 2,1-litrski bencinski motorji z oznakama J5R in J7R. Leta 1990 se je motorju pridružila modernizirana enota Sofim s prostornino 2,5 litra (2445 cm3 v primerjavi s 2449 cm3).

Renault Master prve generacije je izstopal iz konkurence s svojim dizajnom po meri. Prvi element, ki takoj uide v oči, so stranska vrata, ki drsno dirjajo na nenavaden način za gospodarska vozila. Kolesa z drsnimi vrati so bila na strehi vozila in pod karoserijo. Dodaten element, ki je odlikoval Renault Master, je bila uporaba okroglih vrat. Renault Master I je bil na voljo s tremi medosnimi razdaljami: 2,81 m, 3,23 m in 3,70 m, pa tudi v več karoserijskih različicah, kot so: tovorni kombi, mikrobus, podvozje s kabino.

Prva generacija Renaulta Master je bila na voljo tudi v alternativni različici z oznakami serije B (pozneje znana kot Messenger). Ti kombiji imajo različico s pogonom na zadnja kolesa ali z dodatnim pogonom na vsa kolesa. Renaul Master B-serija / Messenger so bili opremljeni z dizelskimi motorji s 70 KM in bencinskimi motorji 80 KM, od tod tudi njihova poimenovanja B70, B80.

Zanimiv podatek je, da se je Renault B90 s pogonom na vsa kolesa udeležil na reliju v pariškem Dakarju leta 1987. Kljub temu je Renault kombi s štirikolesnim pogonom izdelal šele leta 1990. Leta 1994 je Renault Master doživel zadnjo modernizacijo zunanje zasnove. Predstavljeni so bili novi naravni bencinski motor s prostornino 2,1 litra ter 2,5-litrski Iveco enoti (75 KM, 90 KM).

Proizvodnja Renault Master I se je končala leta 1997, z nastopom druge generacije kombija Renault Master. Renault Messenger v izvedbi 4x4 je bil izdelan do leta 1999.

<- Vrnite se v zgodovino Renault Preberi naprej Renault Master II ->
 
Vnesite ključno besedo
Napredno iskanje