Renault Trafic II - Tehnične specifikacije

Renault Trafic II - Dimenzije

Renault Trafic II L1H1 (SL-SWB)

A - Skupna dolžina, B - Medosna razdalja, C - Skupna višina, D - Največja dolžina tovornega prostora, E - Višina drsnih vrat, F - Širina drsnih vrat

Renault Trafic II L2H1 (LL-LWB)

A - Skupna dolžina, B - Medosna razdalja, C - Skupna višina, D - Največja dolžina tovornega prostora, E - Višina drsnih vrat, F - Širina drsnih vrat

Renault Trafic II L2H2 (LH-LWB)

A - Skupna dolžina, B - Medosna razdalja, C - Skupna višina, D - Največja dolžina tovornega prostora, E - Višina drsnih vrat, F - Širina drsnih vrat

Dodatne informacije

Nosilnost in tovorna zmogljivost – Renault Trafic 2001-2014

Renault Trafic II ponuja prostoren in praktičen tovorni prostor, zaradi česar je idealna izbira za komercialne aplikacije. Različne konfiguracije karoserije omogočajo različno prostornino in nosilnost, kar zagotavlja prilagodljivost za različne transportne potrebe.

Prostornina tovora in nosilnost

Nalaganje in praktičnost

Renault Trafic II ima nizek nakladalni prag, kar olajša nalaganje in razkladanje tovora. Široka zadnja vrata in velika drsna stranska vrata omogočajo učinkovit dostop do tovornega prostora. Vozilo je opremljeno tudi z več sidrišči v tovornem prostoru, ki zagotavljajo stabilnost tovora med prevozom.

Različice L2 ponujajo dodatno prostornino tovora in omogočajo prevoz do treh evropskih palet, kar jih naredi idealne za prevoz večjih tovorov. Celotna zasnova optimizira tovorno učinkovitost, hkrati pa ohranja kompaktne zunanje dimenzije, primerne tako za mestni kot daljinski transport.

Pogonski sklopi in zmogljivost – Renault Trafic II

Renault Trafic II je bil na voljo s široko paleto bencinskih in dizelskih motorjev, ki so zagotavljali prilagodljivost za različne komercialne in transportne potrebe. Dizelski motorji serije dCi so postali najbolj priljubljena izbira zaradi optimalnega razmerja med močjo in porabo goriva.

Različice motorjev

Zmogljivost in vozna izkušnja

Renault Trafic II zagotavlja gladko in učinkovito vožnjo, zlasti pri dizelskih različicah. Uvedba 6-stopenjskega ročnega menjalnika pri kasnejših modelih je izboljšala porabo goriva in vozno dinamiko. Motor 2.5 dCi ponuja najboljše zmogljivosti za težke obremenitve, medtem ko motorja 1.9 dCi in 2.0 dCi zagotavljata ravnovesje med porabo goriva in močjo.

Vlečna zmogljivost – Renault Trafic II

Renault Trafic II ponuja zanesljive vlečne zmogljivosti, kar ga naredi za praktično izbiro za podjetja, ki potrebujejo tako tovorni prostor kot tudi sposobnost vleke dodatnih obremenitev. Največja vlečna zmogljivost je odvisna od motorja in konfiguracije pogona.

Maksimalna vlečna zmogljivost

Pomoč pri vleki in varnost

Renault Trafic II je opremljen z različnimi tehnologijami za izboljšanje stabilnosti in varnosti pri vleki, med drugim:

• Trailer Stability Assist (TSA) – pomaga ohranjati stabilnost vozila med vleko.
• Hill Start Assist – preprečuje premikanje nazaj pri speljevanju v klanec.
• Elektronski nadzor stabilnosti (ESC) – pomaga pri nadzoru nad vozilom pri vleki težjih bremen.
• Opcijski vlečni priklop – na voljo kot tovarniško vgrajena ali naknadno dodana oprema.

Z največjo vlečno zmogljivostjo do 2.000 kg s prikolico z zavorami Renault Trafic II ostaja praktična izbira za podjetja in strokovnjake, ki potrebujejo tako tovorno prilagodljivost kot tudi močne vlečne zmogljivosti.

Ohišje termostata 1.9 DCI Renault Master Trafic 2001-2006

Levo električno ogledalo Renault Trafic 2001-2014 kratko 5 PIN

Zunanja vratna kljuka Renault Trafic 2001 leva

Nosilec motorja Renault Trafic 2.0 2.5 dCI spodnji

Posodobitve in izboljšave – Renault Trafic II

Leta 2006 je Renault Trafic II doživel prenovo, ki je prinesla več izboljšav na področju oblikovanja in zmogljivosti. Te posodobitve so bile namenjene posodobitvi videza vozila ter izboljšanju njegove učinkovitosti in varnostnih funkcij.

Ključne spremembe pri prenovi leta 2006

• Zunanja zasnova: Posodobljena sprednja maska, prenovljeni žarometi in izboljšan odbijač za sodobnejši videz.
• Izboljšave notranjosti: Kakovostnejši materiali na armaturni plošči, posodobljena instrumentna plošča in dodatne rešitve za shranjevanje.
• Varnostne funkcije: Standardni zračni blazini za voznika in sovoznika v večini različic, izboljšani zavornimi sistemi in opcijski parkirni senzorji.
• Posodobitve pogonskega sklopa: Uvedba učinkovitejšega motorja 2.0 dCi, ki je na nekaterih trgih nadomestil starejše različice 1.9 dCi.
• Izboljšano udobje: Boljša zvočna izolacija za tišjo kabino in posodobljeni materiali sedežev za večjo vzdržljivost in udobje.

Te izboljšave so Renault Trafic II pomagale ohraniti konkurenčnost v segmentu srednje velikih dostavnih vozil, hkrati pa so izboljšale varnost, učinkovitost in udobje ter ohranile zanesljivost vozila.