Sistem goriva Mercedes Sprinter 2006 vključuje cevi za gorivo, injektorje, osnovo filtra za gorivo in drugo
Sistem goriva so deli, ki dovajajo gorivo iz rezervoarja v zgorevalno komoro. Dizelski in bencinski sistemi za gorivo se med seboj razlikujejo, vendar imajo številne skupne značilnosti. Glavna razlika je tlak, pri katerem se gorivo dovaja do injektorjev. Bencinski sistemi za posredno vbrizgavanje delujejo pri tlakih od 0,4 do 4 bare. Sistemi, ki dovajajo gorivo v dizelske motorje, delujejo pri tlaku do 250 barov. Visokotlačna črpalka je odgovorna za ustvarjanje zahtevanega tlaka v dizelskih motorjih. Regulator tlaka goriva se uporablja v bencinskih motorjih.
Sistem goriva Mercedes Sprinter 2006 vključuje cevi za gorivo, injektorje, osnovo filtra za gorivo in drugo
Sistem goriva so deli, ki dovajajo gorivo iz rezervoarja v zgorevalno komoro. Dizelski in bencinski sistemi za gorivo se med seboj razlikujejo, vendar imajo številne skupne značilnosti. Glavna razlika je tlak, pri katerem se gorivo dovaja do injektorjev. Bencinski sistemi za posredno vbrizgavanje delujejo pri tlakih od 0,4 do 4 bare. Sistemi, ki dovajajo gorivo v dizelske motorje, delujejo pri tlaku do 250 barov. Visokotlačna črpalka je odgovorna za ustvarjanje zahtevanega tlaka v dizelskih motorjih. Regulator tlaka goriva se uporablja v bencinskih motorjih.
Injektorji Mercedes Sprinter W906
Tehnologija Common Rail se uporablja v Mercedesu Sprinterju, tako kot v večini sodobnih avtomobilov z dizelskimi motorji. Ima veliko manj možnosti okvare kot prej uporabljena črpalka za vbrizgavanje. Črpalka za vbrizgavanje je dovajala gorivo v poseben injektor, ki se je zaradi pritiska odprl in dovajal gorivo v zgorevalno komoro. V sistemih Common Rail pri sistemu Mercedes Sprinter je gorivo pod stalnim tlakom v skupnem vodu, nato pa računalnik, ki pošlje električni impulz, odpre posebno brizgalko. Motorji, opremljeni z injektorskim sistemom Common Rail, so bolj ekonomični in ekološki kot motorji, ki jih poganja črpalka za vbrizgavanje. Sistem Common Rail v motorjih Mercedes zahvaljujoč natančnemu nadzoru doze goriva omogoča doseganje največje moči z najnižjo porabo goriva.
Pokrov rezervoarja za gorivo Mercedes Sprinter 2006
Neugleden, a nujen element sistema za gorivo je pokrovček za gorivo. Ščiti gorivo v rezervoarju pred onesnaženjem zraka. Majhna količina onesnaževalcev, ki med polnjenjem z gorivom vstopijo v rezervoar za gorivo, se zlahka ujamejo v filter za gorivo, a nenehno odprt rezervoar povzroči kopičenje toliko umazanije, da se bo filter za gorivo zelo hitro zamašil. Navaden pokrov rezervoarja za gorivo bo zaščitil naš rezervoar pred nenamerno kontaminacijo. Vendar pa se je vredno zaščititi tudi pred namerno kontaminacijo goriva tako, da v svoj kombi namestite pokrov rezervoarja za gorivo s ključavnico in ključem.
Če imate težave pri izbiri delov za vaš kombi, se obrnite na nas in naši svetovalci vam bodo z veseljem pomagali. Manj besedila