Kako pogosto zamenjati zobati jermen pri Movanu A 2.5 CDTI?

Motor G9U velja za enega vzdržljivejših v svojem razredu, vendar pod enim pogojem: pravočasno je treba vzdrževati pogon odmičnih gredi. V servisni praksi se jermen menja na 100.000-120.000 km ali vsakih 5-6 let, pri čemer šteje dejanski datum vgradnje, ne trditev prejšnjega lastnika. Pri nakupu rabljenega vozila brez dokazila o menjavi se predpostavi najslabši scenarij in komplet zamenja takoj - njegova cena je neprimerljivo nižja od posledic pretrganega jermena. Jermen za 2.5 CDTI ima 89 zob, dolžino 848 mm in širino 25 mm. Nikoli se ne zamenja samo jermen: komplet vključuje vodilni valj, napenjalni valj in vodno črpalko, ki jo poganja isti jermen in katere okvara uniči novi komplet.

Kaj se zgodi, če se jermen med vožnjo pretrga?

Motor takoj ugasne in ga ni več mogoče zagnati - značilen opis je nenadna izguba moči med vožnjo, padec vrtljajev na nič po pritisku sklopke in blokirana ročična gred. Ker je motor interferenčni, bati udarijo v odprte ventile: popravilo zahteva odstranitev glave motorja in menjavo ventilov, pogosto tudi vodil in sedežev. Drugi pogost vzrok dragih okvar je nepravilna montaža. Pogona odmičnih gredi pri tem motorju ni mogoče pravilno nastaviti brez posebnega orodja: ročična gred se blokira skozi odprtino v bloku ob oljnem filtru, odmični gredi pa zahtevata blokirno orodje, saj je izpušna odmična gred pod napetostjo ventilskih vzmeti in se samodejno zavrti. Sistem, nastavljen "na oko", deluje glasno in neenakomerno ter lahko po nekaj tisoč kilometrih poškoduje ozobje jermenice vodne črpalke.