Nerazstavljiv filter za gorivo v Movanu B - ali je treba zamenjati celotno ohišje?

Pri tovarniški izvedbi da - in prav to povzroča nepotrebno visoke stroške servisa. V Movano B so tako kot v Renault Master III vgrajevali nerazstavljiv filter za gorivo, pri katerem filtrski vložek tvori celoto z ohišjem. Ob vsaki menjavi je zato stranka plačala za celoten sklop, čeprav se obrabi samo filtrski vložek.

Kako zmanjšati stroške menjave filtra za gorivo?

Rešitev je enkratna zamenjava ohišja s servisno izvedbo za zamenljive filtrske vložke. Takšno ohišje ustreza modelom Master III, Movano B in Trafic III, po njegovi vgradnji pa je treba pri naslednjih menjavah kupiti le vložek, ki stane del cene celotnega sklopa. Filter za gorivo se pri teh motorjih menja vsakih 20.000 km, v zahtevnih razmerah, na primer ob točenju na naključnih črpalkah, vožnji po gradbiščih ali dolgem mirovanju z delno praznim rezervoarjem, pa pogosteje. Pri menjavi vedno namestite nove O-tesnilne obroče ohišja: njihova netesnost je najpogostejši vzrok za vdor zraka v sistem in težave pri zagonu po servisu. Po zaprtju filtra sistem odzračujte z ročno črpalko, dokler ne postane trda.