Zavorni sistem Iveco Daily 2006 vključuje dele, kot so: zavorna cev, zavorne ploščice in mnogi drugi
Kategorija zavornega sistema vključuje vse dele, potrebne za učinkovito pojemanje in ustavljanje četrte generacije Iveco Daily. Iveco Daily 2006 je sodoben kombi, namenjen prevozu težkih tovorov. Velika skupna teža kombija zahteva, da je zavorni sistem v največji možni meri, da zaustavi vozilo, kadar je to potrebno. Medtem ko je zamenjava zavornih ploščic ali diskov očitna vsem, se vsi ne spomnijo, da je treba zamenjati zavorno tekočino in odzračiti sistem. Preostali deli zavornega sistema se ne obrabijo, čeprav včasih odpovejo in jih je treba zamenjati.
Zavorni sistem Iveco Daily 2006 vključuje dele, kot so: zavorna cev, zavorne ploščice in mnogi drugi
Kategorija zavornega sistema vključuje vse dele, potrebne za učinkovito pojemanje in ustavljanje četrte generacije Iveco Daily. Iveco Daily 2006 je sodoben kombi, namenjen prevozu težkih tovorov. Velika skupna teža kombija zahteva, da je zavorni sistem v največji možni meri, da zaustavi vozilo, kadar je to potrebno. Medtem ko je zamenjava zavornih ploščic ali diskov očitna vsem, se vsi ne spomnijo, da je treba zamenjati zavorno tekočino in odzračiti sistem. Preostali deli zavornega sistema se ne obrabijo, čeprav včasih odpovejo in jih je treba zamenjati.
Zavorne ploščice, zavorni diski Iveco Daily 2011
Zavorne ploščice in diski so deli zavornega sistema, ki se obrabljajo in občasno zamenjajo. Zavorne ploščice je treba zamenjati veliko pogosteje kot diske. Glavni znak njihove obrabe bo neprijeten hrup pri zaviranju. Plošča, ki se začne zatirati ob zavorni kolut, ko se zavorna obloga bliža koncu življenjske dobe, sporoča, da je skrajni čas, da zamenjate ploščice. Za določitev, ali je treba zavorni disk zamenjati, boste potrebovali merilnik čeljusti. Njeno debelino je treba izmeriti in primerjati z navodili proizvajalca. Na primer, zadnji zavorni koluti za Iveco Daily bi morali biti novi 24 mm debeli z minimalno debelino 21 mm, kar kaže na potrebo po zamenjavi.
Glavni valj, vakuumski servo sistem Iveco Daily 2006
Glavni valj je odgovoren za prenos sile, ki jo voznik deluje na zavorni pedal, na zavorne čeljusti z uporabo zavorne tekočine. Sila, potrebna za pravilno zaviranje, je zelo velika, v ta namen se uporablja naprava, imenovana vakuumski servo. Servo podtlaka je pločevinka, ki se nenehno polni z negativnim tlakom. S pritiskom na zavorni pedal se vakuumski ventil na eni strani diafragme znotraj servo servo odpre in se vsesa zrak. To zmanjša silo, potrebno za zaustavitev kombija.
ABS Iveco Daily 2011
ABS - sistem proti blokiranju koles je sistem, ki voznika podpira med zaviranjem v sili. Funkcionalen sistem ABS se kaže v trepetanju zavornega pedala med nenadnim močnim zaviranjem. Zahvaljujoč temu voznik med zaviranjem ne izgubi sposobnosti upravljanja kombija. Da bo ta sistem pravilno deloval, morajo delovati senzorji hitrosti koles, tako imenovani ABS senzorji. Manj besedila